Поставки трамваев в Краснодар
Помодельная статистика
Приведены данные по известным моделям и маркам пассажирских вагонов.
| Модель | Количество | Период поставок | Примечание |
|---|---|---|---|
| Вагоны старых конструкций | |||
| БФ | 6 | 1965 г. | Б/у из Москвы. |
| КП | 23 | 1948-1951 гг. | Б/у из Москвы. |
| КТМ-1 + КТП-1 | 29 + 29 | 1951-1960 гг. | |
| КТМ-2 + КТП-2 | 128 + 128 | 1961-1969 гг. | |
| М | 21 | 1934-1942 гг. | |
| 11 | 1953-1959 гг. | Б/у из Москвы. | |
| МВ + ПВ | 7 + 8 | 1949-1950 гг. | Б/у из Ленинграда. |
| МО + ПО | 1 + 1 | 1949 г. | Б/у из Ленинграда. |
| МС-1 | 1 | 1956 г. | Б/у из Ленинграда. |
| МС-2 | 2 | 1955-1956 гг. | Б/у из Ленинграда. |
| ПБ | 2 | 1955-1956 гг. | Б/у из Ленинграда. |
| С | 8 | 1960-1965 гг. | Б/у из Москвы. |
| Ф | 10 | 1929 г. | Б/у из Харькова. |
| 27 | 1949-1960 гг. | Б/у из Москвы. | |
| Х | 25 | 1932-1942 гг. | |
| 10 | 1938-1939 гг. | Б/у из Тбилиси. | |
| MAN | 56 | 1910-1914 гг. | Моторные и прицепные, включая теплоэлектровагоны. |
| Современные трамвайные вагоны | |||
| КТМ-5М | 20 | 1970-1971 гг. | |
| КТМ-5М3 (71-605) | 286 | 1972-1990 гг. | |
| 12 | 1990 г. | Б/у из Мозыря. | |
| 5 | 2000 г. | Б/у из Рязани. | |
| Stadler 85300М «Метелица» | 1 | 2016 г. | Испытания. |
| Tatra T3 | 121 | 1980-1986 гг. | |
| 39 | 1985-1986 гг. | Б/у из Грозного. | |
| 4 | 1987 г. | Б/у из Москвы. | |
| 71-407 | 5 | 2013 г. | |
| 71-605У | 9 | 1998-1999 гг. | Б/у из Ростова-на-Дону. |
| 71-608К | 11 | 1994 г. | |
| 71-619К | 1 | 2010 г. | |
| 71-619КТ | 9 | 2006-2007 г. | |
| 71-623-01 | 1 | 2010 г. | |
| 71-623-02 | 20 | 2013 г. | |
| 5 | 2022 г. | Б/у из Таганрога. | |
| 71-623-04 | 99 | 2019-2021 гг. | |
| 71-631-03 | 4 | 2019 г. | |
| 71-931 «Витязь» | 1 | 2016 г. | |
| Модернизированные трамвайные вагоны | |||
| Tatra T3 | 25 | 2009-2013 гг. | КВРМ ТРЗ, г. Москва. |
| 37 | 2010-2020 гг. | КВРМ МПРС МУП «КТТУ», г. Краснодар. | |
| 15 | 2013-2014 гг. | КВРМ ТРЗ им. Воровского, г. Тихорецк. | |
| 71-605ТН | 10 | 2010-2014 гг. | КВРМ ТРЗ им. Воровского, г. Тихорецк. |
Поставки по партиям
| Дата поступления | Модель | Количество | Бортовые номера | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Узкоколейные вагоны (1000 мм) | ||||
| 1900-1910 гг. | ? | 11 | 1-11 | Моторные. |
| 1900-1910 гг. | ? | 9 | 12-20 | Моторные, открытого типа (восьмискамеечные). |
| 1910-1914 гг. | MAN | 6 | 21-26 | Моторные, закрытого типа. |
| 1910-1914 гг. | ? | 14 | 27-40 | Моторные, закрытого типа (шестиоконные). |
| 1910-1914 гг. | MAN | 28 | 50-77 | Моторные, превращаемого типа (со съёмными оконными створками). |
| 1911-1912 гг. | MAN | 18 | 101-118 | Прицепные. |
| 1912 г. | MAN | 4 | 1-4 | Теплоэлектровагоны закрытого типа для трамвайной линии в станицу Пашковская. После электрификации линии переведены на электрическую тягу. |
| Конец 1920-х гг. | Первая перенумерация узкоколейных вагонов (детали неизвестны). | |||
| 1929 г. | Ф | 10 | 51-60 | Моторные Мытищинского завода, из Харькова. |
| 1930 г. | ? | 7 | ? | Моторные закрытого типа, из Калинина. Год выпуска — 1913. |
| 1932 г. | Х | 6 | 70-75 | Моторные Мытищинского завода. |
| 1938-1939 гг. | Х | 10 | ? | Моторные, из Тбилиси. В 1949-1950 гг. 6 из этих вагонов переоборудовано для работы на широкой колее. |
| 1939 (?) г. | Вторая перенумерация узкоколейных вагонов (детали неизвестны). | |||
| 1943 (?) г. | Третья перенумерация узкоколейных вагонов (моторные — №№1-14, прицепные — №№1-10). | |||
| Ширококолейные вагоны старых конструкций | ||||
| 1934-1942 гг. | Х | 6 | 1-6 | Моторные. Переоборудованы из узкоколейных. Перенумерация: 3 на С-9, затем на Э-1, затем обратно на 3. |
| 19 | 7-25 | Моторные. Перенумерация: 11 на 25, 25 на 11. | ||
| ? | 3 | 1, 11, 22 | Старые прицепные узкоколейные вагоны, изготовленные в Краснодаре и переоборудованные для работы на широкой колее. | |
| М | 21 | 2-10, 12-21, 23-24 | Прицепные. | |
| 1948 г. | КП | 10 | 25-34 | Прицепные, из Москвы. |
| 1949 г. | МО | 1 | 26 | Моторный, из Ленинграда. В 1962 году переведён в учебный ПС. |
| ПО | 1 | 35 | Прицепной, из Ленинграда. В 1962 году переведён в учебный ПС. | |
| 1949 г. | МВ | 5 | 27-31 | Моторные, из Ленинграда. |
| ПВ | 6 | 36-41 | Прицепные, из Ленинграда. Перенумерация: 136 на 111. Трамвай №1139 в 1962 году переведён в учебный ПС. | |
| 1949 г. | Х | 2 | 32-33 | Моторные узкоколейные вагоны, переоборудованные для работы на колее 1524 мм. Старые номера: 10, 2. |
| 1949 г. | Ф | 5 | 36-40 | Моторные, из Москвы. |
| КП | 4 | 42-45 | Прицепные, из Москвы. | |
| 1950 г. | Х | 6 | 41-46 | Моторные узкоколейные вагоны, переоборудованные для работы на колее 1524 мм. Старые номера: 12, 9, 1, 6, 5, 13, 11. Перенумерация: 47 на С-2. |
| Ф | 1 | 47 | ||
| 1950 г. | Х | 2 | 34-35 | Моторные, изготовлены в Краснодаре. |
| 1950 г. | МВ | 2 | 48-49 | Моторные, из Ленинграда. |
| ПВ | 2 | 46-47 | Прицепные, из Ленинграда. №46 — ПВ из МП-10. | |
| 1951 г. | КТМ-1 | 5 | 50-54 | Моторные вагоны ранней модификации. Трамвай №53 в 1967 году переведён в учебный ПС. |
| КТП-1 | 5 | 48-49, 157-159 | Прицепные вагоны ранней модификации. Трамвай №1158 в 1967 году переведён в учебный ПС. | |
| 1951 г. | Перенумерация прицепных вагонов №№1-49 на №№101-149. | |||
| 1951 г. | Ф | 8 | 55-62 | Моторные, из Москвы. |
| КП | 9 | 150-156, 160-161 | Прицепные, из Москвы. | |
| 1953 г. | Ф | 3 | 63-65 | Моторные, из Москвы. |
| М | 3 | 162-164 | Прицепные, из Москвы. | |
| 1953 г. | КТМ-1 | 3 | 66-67, 69 | Моторные вагоны ранней модификации. |
| 1 | 68 | Моторный вагон «промежуточной» модификации. | ||
| КТП-1 | 3 | 165-166, 168 | Прицепные вагоны ранней модификации. | |
| 1 | 167 | Прицепной вагон «промежуточной» модификации. | ||
| 1954 г. | КТМ-1 | 1 | 70 | Моторный вагон поздней модификации. |
| КТП-1 | 1 | 169 | Прицепной вагон поздней модификации. | |
| 1955 г. | МС-2 | 1 | 71 | Моторный, из Ленинграда. |
| ПБ | 1 | 170 | Прицепной, из Ленинграда. | |
| 1956 г. | МС-1 | 1 | 72 | Моторный, из Ленинграда. |
| МС-2 | 1 | 47 | Моторный, из Ленинграда. В 1962 году переведён в учебный ПС. | |
| ПБ | 1 | 171 | Прицепной, из Ленинграда. | |
| 1956 г. | КТМ-1 | 3 | 73-75 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-1 | 3 | 172-174 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1957 г. | КТМ-1 | 4 | 76-79 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-1 | 4 | 175-178 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1957 г. | Ф | 4 | 81-84 | Моторные, из Москвы. Старые номера: 651, 587, 548, 550. |
| М | 6 | 179, 182-185, 187 | Прицепные, из Москвы. Старые номера: 1861, 1932, 1913, 1808, 1934, 1887. | |
| 1957 г. | М | 1 | 180 | Прицепной, изготовлен в Краснодаре. |
| 1958 г. | КТМ-1 | 2 | 80, 85 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-1 | 2 | 181, 186 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1958 г. | Индивидуальная модель | 1 | 100 | Моторный, изготовлен в Краснодаре. В 1967 году переведён в учебный ПС. |
| 1 | 200 | Прицепной, изготовлен в Краснодаре. В 1967 году переведён в учебный ПС. | ||
| 1958-1959 гг. | Ф | 3 | 91-93 | Моторные, из Москвы. Старые номера: 543, 544, 553. |
| М | 2 | 193-194 | Прицепные, из Москвы. | |
| 1959 г. | КТМ-1 | 8 | 86-90, 94-96 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-1 | 8 | 188-192, 197-199 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1960 г. | Ф | 4 | 37, 97-99 | Моторные, из Москвы. Старые номера: 667, 645, 655, 646. |
| С | 2 | 195-196 | Прицепные, из Москвы. Старые номера: 4332, 4346. | |
| 1960 г. | КТМ-1 | 2 | 101-102 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-1 | 2 | 201-202 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1961 г. | Перенумерация прицепных вагонов №№1**-202 на №№11**-1202. | |||
| 1961 г. | КТМ-2 | 2 | 103-104 | Моторные вагоны ранней модификации. Трамвай №104 в 1969 году переведён в учебный ПС. |
| КТП-2 | 2 | 1203-1204 | Прицепные вагоны ранней модификации. Трамвай №1204 в 1969 году переведён в учебный ПС. | |
| 1962 г. | КТМ-2 | 5 | 105-109 | Моторные вагоны ранней модификации. Трамвай №107 в 1969 году переведён в учебный ПС. |
| КТП-2 | 5 | 1205-1209 | Прицепные вагоны ранней модификации. Трамвай №1207 в 1969 году переведён в учебный ПС. | |
| 1963 г. | КТМ-2 | 19 | 110-128 | Моторные вагоны поздней модификации. Трамвай №112 в 1969 году переведён в учебный ПС. |
| КТП-2 | 19 | 1210-1228 | Прицепные вагоны поздней модификации. Трамвай №1212 в 1969 году переведён в учебный ПС. | |
| 1964 г. | КТМ-2 | 6 | 129-134 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-2 | 6 | 1229-1234 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1965 г. | БФ | 6 | 135-140 | Моторные, из Москвы. Старые номера: 824, 833, 834, 836, 839, 918. |
| С | 6 | 1235-1240 | Прицепные, из Москвы. Старые номера: 1569, 1597, 1645, 1717, 4040, 4184. | |
| 1965 г. | КТМ-2 | 5 | 141-145 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-2 | 5 | 1241-1245 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1966 г. | КТМ-2 | 13 | 146-158 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-2 | 13 | 1246-1258 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1967 г. | КТМ-2 | 14 | 159-172 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-2 | 14 | 1259-1272 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1968 г. | КТМ-2 | 32 | 173-204 | Моторные вагоны поздней модификации. |
| КТП-2 | 32 | 1273-1304 | Прицепные вагоны поздней модификации. | |
| 1969 г. | КТМ-2 | 32 | 205-236 | Моторные вагоны поздней модификации. Перенумерация: 227 в ГМ-12, 229 в ГМ-13, 230 в ГМ-11, 231 в ГМ-10. |
| КТП-2 | 32 | 1305-1336 | Прицепные вагоны поздней модификации. Перенумерация: 1327 в ГП-12, 1329 в ГП-13, 1330 в ГП-11, 1331 в ГП-10. | |
| Современные трамвайные вагоны | ||||
| 1970 г. | KTM-5М | 3 | 237-239 | В 1972 году были отправлены на УКВЗ для переоборудования по проекту КТМ-5М3. Обратно в Краснодар пришли 4 вагона из 5 (237-239, 275). Списаны. Перенумерация: 237 на ГМ-14, затем на ВВ-14 (I), 238 на ГМ-15, 239 на ГМ-16 (I). |
| 2 | - | |||
| 1971 г. | KTM-5М | 8 | 240-247 | В 1972 году были отправлены на УКВЗ для переоборудования по проекту КТМ-5М3. Списаны, кроме 245 (ныне ГМ-23). Трамвай №243 в 1974 году переведён в учебный ПС. Перенумерация: 240 на У-6, 244 на ГМ-17 (I). Вагон №247 был отправлен на Пермский ВРЗ, обратно не возвращался. |
| 7 | 248-254 | В 1973 году тележки вагонов были отправлены на УКВЗ для переоборудования по проекту КТМ-5М3. Списаны. Перенумерация: 248 на У-2(?), 250 на ГМ-18 (I), 254 на У-1(?), затем на ГМ-18 (II). | ||
| 1972 г. | KTM-5М3 | 20 | 255-276 | Списаны, кроме 259 (ВВ-15, ныне ВВ-22), 260 (496, ныне ГМ-20), 273 (497, ныне ГМ-21). Перенумерация: 264 на У-7, 267 на СВ-1 (I). |
| 1973 г. | KTM-5М3 | 12 | 277-288 | Списаны. Перенумерация: 277 на 521, 280 на 540, 283 на У-5 (I), затем на ГМ-16 (II), 286 на 544. |
| 1974 г. | KTM-5М3 | 63 | 289-341, 400-409 | Списаны, кроме 309 (498, У-3, ВП-1, ныне СВ-3). Перенумерация: 293 на 547, 296 на 541, 298 на СВ-1 (II), 299 на 545, 303 на 537, 304 на 520, 311 на 542, 312 на 519, 315 на 543, 316 на 548, 318 на 536, 319 на 527, 321 на 518, 324 на 529, 326 на 499, 328 на 530, 332 на 549, 334 на ГМ-24 (I), 335 на ГМ-25, 336 на 538, 338 на 531, 340 на 532, 341 на 534, 400 на У-4. |
| 1975 г. | KTM-5М3 | 12 | 410-421 | Списаны. |
| 1975-1976 гг. | KTM-5М3 | 65 | 342, 422-485 | Списаны, кроме 342 (526, ныне Д-2). Перенумерация: 452 на У-5 (II), 481 на ГМ-24 (II). |
| 1 | - | Сгорел до ввода в эксплуатацию. | ||
| 1977 г. | 71-605 | 10 | 486-495 | Списаны, кроме 490 (ныне ВВ-14 (II)). Перенумерация: 491 на 353. |
| 1978 г. | 71-605 | 2 | 343-344 | Списаны. Перенумерация: 343 на 533, 344 на 535. |
| 1979 г. | 71-605 | 10 | 345-354 | Списаны. Перенумерация: 345 на 550, 346 на 528, 347-349 на 551-553, 350 на 546, 351 на 554, 352 на 522, 353 на 524, 354 на 555. |
| 1979 г. | 71-605 | 10 | 355-362, 500-501 | Списаны. Перенумерация: 355 на 523, 356 на 556, 357 на 557, затем на 508, 358 на 558, 359 на 525, 360 на 539, 361 на ГМ-22, затем на СВ-2 (I), 362 на 514. |
| 1980 г. | 71-605 | 15 | 363-365, 502-513 | Списаны, кроме 364 (515, ныне РС-1) и 513. Перенумерация: 363 на 517, 365 на 516, 502 на 343, 506 на У-9, затем обратно на 506, 508 на 557. |
| 1980 г. | Tatra T3 | 10 | 001-010 | Списаны: 002-003, 010. |
| 1981 г. | Tatra T3 | 11 | 011-021 | Списан: 011. Перенумерация: 021 на У-8 (I), затем на 023. |
| 1982 г. | Tatra T3 | 20 | 022-041 | Списаны: 023, 025, 030-031, 033, 035. Перенумерация: 023 на У-8 (II), затем на 021. |
| 1983 г. | Tatra T3 | 20 | 042-061 | Списаны: 042, 046, 050-051, 053-054, 056, 059, 061. |
| 1984 г. | Tatra T3 | 15 | 062-076 | Списаны: 062, 065-066, 072, 074-075. Перенумерация: 076 на У-11, затем на 105. |
| 1985 г. | Tatra T3 | 10 | 077-086 | Из Грозного. Старые номера: 2035-2044. Год выпуска — 1984. Списаны: 077-078, 080, 082. |
| 1985 г. | Tatra T3 | 20 | 087-106 | Списаны: 088, 090-093, 095-097, 105. |
| 1986 г. | Tatra T3 | 29 | 107-134, У-10 | Из Грозного. Старые номера: 1835-1839, 1906-1915, 1999-2002, 2004-2013. Годы выпуска: 1981-1983. Списаны: 108-111, 115-116, 126, 128-130. |
| 1986 г. | 71-605 | 23 | 559-579, 581, 583 | Списаны: 562-564, 567-570, 572-576, 578, 581. Перенумерация: 559 на СВ-2 (II), 560 на СГ-8, 566 на СВ-5, 571 на ГМ-17 (II), 583 на СВ-4. |
| 1986 г. | Tatra T3 | 25 | 201-225 | Списаны: 140, 146, 150-151, 153, 155, 157, 159. Перенумерация: 201 на 135, 202 на 151, 203 на 152, 204 на 142, 205 на 137, 206 на 136, 207 на 153, 208 на 146, 209 на 154, 210 на 138, 211 на 155, 212 на 148, 213 на 156, 214 на 144, 215 на 149, 216 на 139, 217 на 143, 218 на 140, 219 на 157, 220 на 150, 221 на 145, 222 на 147, 223 на 141, 224 на 158, 225 на 159. |
| 1987 г. | 71-605 | 23 | 580, 582, 584-599, 300-304 | Списаны: 580, 582, 584-585, 587, 589-594, 596-599, 301-303. Перенумерация: 304 на У-12, 588 на СГ-7, 596 на ГМ-18 (III). |
| 1987 г. | Tatra T3 | 3 | 1000, 1064, 1079 | Из Москвы. Год выпуска — 1970. Списаны в 1988 году, в пассажирском движении не участвовали. |
| 1 | 082 | Из Москвы. Старый номер — 1824. Год выпуска — 1971. Замена кузова краснодарского вагона. Списан. | ||
| 1988 г. | 71-605 | 10 | 305-314 | Списаны: 306-308, 312-313. |
| 1989 г. | 71-605 | 10 | 315-324 | Списаны: 315-317, 321, 323. Перенумерация: 320 на СВ-1 (III), 322 на ПМ-1. |
| 1990 г. | 71-605 | 10 | 325-334 | Списаны: 327-329, 333-334. |
| 1990 г. | 71-605 | 12 | 335-346 | Из Мозыря. Год выпуска — 1988. Списаны: 336, 338-339, 341-344, 346. |
| 1994 г. | 71-608К | 11 | 226-236 | Списаны: 229-230, 233. |
| 1998-1999 гг. | 71-605У | 9 | 336, 339, 344, 351, 491, 495, 539, 552, ГМ-16 (III) | Из Ростова-на-Дону. Замена кузовов краснодарских вагонов (кроме 351). Старые номера: 901(?), 003, 903, 012, 902, 002, 009, 014, 004. Год выпуска — 1990. Списаны: 344, 351, 491, 495, 539, 552, ГМ-16. |
| 2000 г. | 71-605 | 5 | 347-350, 352 | Из Рязани. Старые номера: 49, 2, 20, 8, 18. Годы выпуска: 1978-1981. Списаны: 347-350. |
| 2006 г. | 71-619КТ | 2 | 237-238 | |
| 2006 г. | 71-619КТ | 2 | 239-240 | |
| 2007 г. | 71-619КТ | 5 | 241-245 | |
| 2010 г. | 71-623-01 | 1 | 246 | |
| 2010 г. | 71-619К | 1 | 495 | Капитальный ремонт старого вагона с заменой кузова. |
| 2013 г. | 71-407 | 5 | 160-164 | |
| 2013 г. | 71-623-02 | 20 | 247-266 | |
| 2016 г. | 71-931 «Витязь» | 1 | 201 | |
| 2016 г. | Stadler 85300М «Метелица» | 1 | 202 | Находился на испытаниях. Возвращён на завод. |
| 2019 г. | 71-623-04 | 31 | 267-297 | |
| 2019 г. | 71-631-03 | 4 | 202-205 | |
| 2020 г. | 71-623-04 | 35 | 165-199 | |
| 2021 г. | 71-623-04 | 33 | 355-387 | |
| 2022 г. | 71-623-02 | 5 | 501-505 | Из Таганрога. Год выпуска — 2012. Списаны: 504-505. |
| Модернизированные трамвайные вагоны | ||||
| 2009 г. | Tatra T3 | 12 | 122, 012, 016, 006, 001, 015, 034, 022, 067, 013, 004, 144 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на Трамвайно-ремонтном заводе. |
| 2010 г. | Tatra T3 | 4 | 121, 152, 145, 136 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2010 г. | Tatra T3 | 10 | 009, 089, 036, 008, 023, 026, 007, 049, 018, 027 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на Трамвайно-ремонтном заводе. |
| 2010 г. | 71-605ТН | 1 | 525 | Капитально-восстановительный ремонт старого вагона на ТМЗ им. Воровского (проект КТМ-5М3Р8). Списан. |
| 2011 г. | Tatra T3 | 4 | 142, 113, 057, 085 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2011 г. | Tatra T3 | 2 | 125, 020 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на Трамвайно-ремонтном заводе. |
| 2011 г. | 71-605ТН | 1 | 513 | Капитально-восстановительный ремонт старого вагона на ТМЗ им. Воровского (проект КТМ-5М3Р8). |
| 2012 г. | Tatra T3 | 4 | 156, 055, 005, 060 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2013 г. | 71-605ТН | 5 | 539, 516, 511, 508, 557 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на ТМЗ им. Воровского (проект КТМ-5М3Р8, с заменой кузова на новый). |
| 2013 г. | Tatra T3 | 6 | 102, 069, 040, 043, 048, 141 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2013 г. | Tatra T3 | 1 | 024 | Капитально-восстановительный ремонт старого вагона на Трамвайно-ремонтном заводе. |
| 2013 г. | Tatra T3 | 10 | 118, 139, 071, 107, 106, 045, 114, 086, 029, 123 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на ТМЗ им. Воровского. |
| 2014 г. | Tatra T3 | 8 | 119, 014, 063, 073, 117, 017, 044, 052 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2014 г. | Tatra T3 | 5 | 037, 099, 032, 058, 028 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на ТМЗ им. Воровского. |
| 2014 г. | 71-605ТН | 3 | 500, 351, 353 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов на ТМЗ им. Воровского (проект КТМ-5М3Р8, с заменой кузова на новый). |
| 2015 г. | Tatra T3 | 6 | 104, 103, 105, 094, 041, 070 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2016 г. | Tatra T3 | 2 | 154, 047 | Капитально-восстановительный ремонт старых вагонов в МРПС. |
| 2017 г. | Tatra T3 | 1 | 039 | Капитально-восстановительный ремонт старого вагона в МРПС. |
| 2018 г. | Tatra T3 | 1 | 019 | Капитально-восстановительный ремонт старого вагона в МРПС. |
| 2020 г. | Tatra T3 | 1 | 098 | Капитально-восстановительный ремонт старого вагона в МРПС. |
| Специальный подвижной состав | ||||
| 1961 г. | СВАРЗ РТ-2 | 1 | РТ-27 | Рельсотранспортёр. Перенумерован в РТ, затем в РТ-1. Списан. |
| 1963 (?) г. | ГС-1 | 1 | ГC-1 | Снегоочиститель. Перенумерован в СГ-1. Списан. |
| 1963 (?) г. | ГС-1 | 1 | ГC-2 | Снегоочиститель. Перенумерован в СГ-2. |
| 1964 г. | РВЗ | 2 | Г-8, 6 | Грузовой поезд из Москвы. Старые номера: 3553, 3651. Год выпуска — 1957. Списан. |
| 1968 г. | ТК1-1 | 1 | Д-22 | Вагон-дозатор. Перенумерован в Д-1. Списан. |
| 1969 (?) г. | ГС-1 (?) | 2 | СГ-3, СГ-4 | Снегоочистители. Списаны. Перенумерация: СГ-3...4 на СГ-4...5. |
| 1969 г. | ГС-4 (ГВРЗ) | 1 | СГ-4 | Снегоочиститель. |
| 1979 г. | ГС-4 (КРТТЗ) | 1 | СГ-3 | Снегоочиститель. |
| 1980 г. | Сетеизмеритель НТТРЗ | 1 | С-19 | Сетеизмеритель на базе вагона РВЗ-6М. Год выпуска — 1968. Списан. |
| 1983 г. | ГС-4 (КРТТЗ) | 1 | СГ-6 | Снегоочиститель. |
| 1984 г. | ТК-28 | 1 | РТ-2 | Рельсотранспортёр производства ВРТТЗ. |
| 1989 г. | ТК-28 (ТК-28А) | 1 | РТ-3 | Рельсотранспортёр производства ВРТТЗ. |
| 1990 г. | ВТК-09Б | 1 | Д-2 | Прицеп-дозатор. Работает с тягачом-дозатором №Д-2 (ранее — 526, 342). |
Приписка трамваев к депо
Западное трамвайное депо: 001-199, ГМ-23, СГ-4, СГ-6, У-10.
Восточное трамвайное депо: 3, 201-599, ВВ-14, ВВ-22, ГМ-17, ГМ-18, ГМ-20, ГМ-21, Д-2, ПМ-1, РС-1, РТ-2, РТ-3, СВ-1...5, СГ-2, СГ-3, СГ-7, СГ-8, У-12.
Примечания
- На крышах вагонов Ф №№38-40, 55-59, 62-63, 65, 82, 84 в ходе реконструкции были демонтированы фонари.
- Вагоны КТМ/КТП-1 ранней модификации имели прямоугольные стёкла дверей и два широких окна сзади, вагоны №№ 50, 52, 148 имели одну рельефную полосу по борту, а все последующие КТМ/КТП-1 — три. Вагоны КТМ/КТП-1 «промежуточной» модификации имели скруглённые стёкла дверей и два широких окна сзади, вагоны КТМ/КТП-1 поздней модификации — скруглённые стёкла дверей и три окна (одно широкое и два узких) сзади.
- Вагоны КТМ/КТП-2 ранней модификации имели наружный дизайн кузова (маршрутоуказатели с маршрутными огнями, боковые и задние окна), выполненный в стиле вагона РВЗ-6. Вагоны КТМ/КТП-2 поздней (самой распространённой) модификации имели аскетичный дизайн кузова, без маршрутных огней.
- Специальными бортовыми номерами обозначены поливомоечные (ВП, ПМ), грузовые (Г, ГМ/ГП), рельсосварочные (СВ), рельсосмазочные (РС), специальные (С), учебные (У) и экскурсионные (Э) вагоны, вагоны-вышки (ВВ), вагоны для создания щебёночной насыпи (Д), грузовые платформы (П, ПЛ), рельсотранспортёры (РТ) и снегоочистители (СГ).
- Все узкоколейные трамвайные вагоны списаны или переоборудованы на колею 1524 мм к 1951 году, ширококолейные вагоны 1933-1965 годов поставки списаны к 1970 году. Трамвайные поезда КТМ/КТП-1 списаны в 1971-1974 гг., КТМ/КТП-2 — в 1972-1977 гг.