Эволюция автобусных маршрутов Краснодара
Собранные редакцией сайта сведения по развитию автобусного движения столицы Кубани обобщены в виде эволюции маршрутов — списка изменений их трасс. Для большей наглядности различные версии автобусных маршрутов разделены. Номера версий указаны римскими цифрами рядом с номерами маршрутов.
На сайте со временем будет приведена информация по эволюции всех муниципальных городских и пригородных автобусных маршрутов, в том числе и маршрутов, с 1998 года отнесённых ко II группе по предоставлению льгот для проезда (т. н. коммерческим) и объединённым с обычными маршрутами (I группы) в 2006 году. Сведения по истории городских маршрутных такси (в разные годы: автобусных маршрутов III группы; маршрутов, обслуживаемых маршрутными таксомоторами; маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров с посадкой и высадкой пассажиров в любом месте, не запрещённом ПДД) в данной подборке отсутствуют — в частности, из-за практически полной невозможности отслеживания стихийно меняющихся трасс.
Содержание
- Первые городские автобусные маршруты
- Эволюция городских автобусных маршрутов №№1-9
- Эволюция городских автобусных маршрутов №№10-20
- Эволюция городских автобусных маршрутов №№21-40
- Эволюция городских автобусных маршрутов №№41-60
- Эволюция городских автобусных маршрутов №№61-80
- Эволюция городских автобусных маршрутов №№81-100
- Эволюция муниципальных пригородных автобусных маршрутов
- Временные автобусные маршруты
- Специальные автобусные маршруты
- Дачные автобусные маршруты образца 2000 года
В связи с неоднократными переименованиями и сменами форм собственности городских АТП в описании эволюции автобусных маршрутов приняты следующие обобщения:
- автоколонна №105 / автоколонна №1419 — автопредприятие, расположенное на ул. Дальней, 4 (в разные годы: автоколонна №105, автоколонна №1419, КАП, КПОПАТ, КПАТП-1, ФГУП «Краснодарская автоколонна №1419», ОАО «Краснодарская автоколонна №1419», ООО «Краснодарпассажиртранс»);
- КПАТП-2 / АТП «КрАвт» — автопредприятие, расположенное на ул. Уральской, 106 (в разные годы: КПАТП-2, АО «КрАвт», ОАО «КрАвт», а также ООО «КрАвт» и ОАО «КрАвт-М»).
Опубликованная в данном разделе информация не является полной и исчерпывающей. Авторы исследования могут гарантировать точность сведений, начиная с 2005 года. Более ранняя информация будет уточняться по мере продолжения работы с архивными материалами. В связи с этим для ряда маршрутов, функционировавших в 1930-1990-е годы, указаны не периоды их работы, а только даты из источников информации, по которым вычислены трассы маршрутов. Формат [19хх] применяется для схем городского транспорта и соответствующих справочников, формат [хх.хх.19хх] — для газетных материалов и архивных документов, записей из сохранившихся паспортов маршрутов, а также личных воспоминаний. Список основных источников информации (схемы, справочники) приведён на отдельной странице.
Причина публикации исторического материала в таком, прямо скажем, довольно «сыром» виде проста: даже в этом виде нами собран довольно большой массив данных, которые, будем надеяться, интересны не только авторам сайта. Принимаются любые комментарии и исправления к выложенным сведениям. Адреса для связи с редакторами сайта указаны на главной странице проекта.
