☰

Знаете ли вы, что…

 

Схемы Ивана Мирного

Схема троллейбусного маршрута №5 (464 КБ)

Схема троллейбусного маршрута №5 (464 КБ)

Иван Алексеевич Мирный (1937-2014) — известный краснодарский краевед, посвятивший значительную часть своей жизни топонимике кубанской столицы. Сбор информации об улицах, переулках, проездах и проспектах Краснодара довольно быстро стал не просто хобби, а делом всей жизни Ивана Алексеевича. В доцифровую эпоху Мирному удалось создать полные и подробные схемы краевого центра, а также справочники, рассказывающие об истории возникновения краснодарских топонимов. Около 20 лет Иван Алексеевич работал в Краснодарской городской топонимической комиссии. По его инициативе был восстановлен ряд исторических наименований улиц столицы Кубани.

В 1988 году Мирный подготовил к печати черновой набор схем маршрутов городского пассажирского транспорта — трамваев, троллейбусов и автобусов. Набор был согласован и допущен к печати, однако доработка и передача схем в типографию так и не последовали. Стоит отметить, что такие схемы были на тот момент крайне актуальны, поскольку в конце 1980-х годов в продаже можно было найти только туристские схемы Краснодара, отличавшиеся низкой деталировкой и искажённым отображением улиц города. В изданиях тех времён, в отличие от более ранних, отсутствовала какая-либо информация об общественном транспорте. По сути, получить сведения о работе пассажирского транспорта в позднесоветском Краснодаре можно было только из средств массовой информации (в местных газетах нерегулярно печатались списки маршрутов). В салонах трамваев и троллейбусов зачастую имелись схемы маршрутов, знание трасс автобусных маршрутов же фактически оставалось уделом избранных.

На схемах Ивана Мирного зафиксирована сеть маршрутов общественного транспорта «коммунистического» Краснодара в период наивысшего развития. В конце 1980-х годов в краевом центре работали 11 трамвайных, 14 троллейбусных и 36 автобусных маршрутов. Сеть трамвайных маршрутов к тому моменту устоялась: 10 номерных маршрутов охватывали все основные районы города, кольцевой маршрут без номера обслуживал район Дубинки, планировалось строительство путей по улице Садовой и в новый Юго-Западный (ныне Юбилейный) микрорайон. Троллейбусная система, напротив, тогда переживала трансформацию, что хорошо видно по схемам: на них вчерновую отображены изменения трасс нескольких маршрутов, произошедшие в 1988 году, когда были закрыты линии по улицам Красноармейской и Седина. Автобусный транспорт, вышедший за пределы третьего десятка номеров, также вышел и за городскую черту: открывались новые маршруты до дачных массивов, ставших де-факто новыми городскими мини-районами, шли эксперименты с маршрутами в формате полуэкспрессов (с уменьшенным числом остановок по трассе).

При детальном рассмотрении схем видно, что их автором была проделана кропотливая и уникальная ручная работа, позволившая дать как можно более полную информацию о трассах маршрутов, промежуточных остановках, основных достопримечательностях города. Конечно, на схемах имеют место определённые искажения, неточности и явные ошибки, о которых мы можем судить с высоты современного «цифрового» опыта работы с информацией. Однако, они же и напоминают нам о том, что ещё относительно недавно у нас не было столь мощной информационной поддержки и многие сведения добывались буквально по крупицам.

На данный момент схемы Ивана Мирного представляют собой (и это не громкие слова) памятник топонимического труда конца XX века и мы рады, что можем их показать широкой общественности.

Схемы автобусных маршрутов

Схемы троллейбусных маршрутов

Схемы трамвайных маршрутов

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Краснодар / Схемы Ивана Мирного

Хостинг от .masterhost