Трамваи Краснодара - подвижной состав
| Фотография | Описание |
|---|---|
 |
Пассажирский трамвай модели 71-605 Трамвай производства Усть-катавского вагоностроительного завода имени Кирова (г. Усть-Катав Челябинской области). Самая распространённая модель трамвайного вагона в мире (всего с 1971 по 1990 гг. выпущено около 13 000 вагонов). Первоначальное название модели — КТМ-5М3. Оно расшифровывается как «Кировский трамвай моторный 5-й модели модернизированный, 3-й модификации». С июля 1976 года по новому классификатору подвижного состава модели присвоено обозначение 71-605. В Краснодар трамваи 71-605 поставлялись как непосредственно с завода (в подавляющем большинстве), так и передавались из других городов — Мозыря (1990 год), Ростова-на-Дону (71-605У, 1999 год) и Рязани (2000 год). Эксплуатируются как в составе двухвагонных поездов, так и в одиночном порядке. В 2010 году начат процесс модернизации вагонов модели 71-605 на Тихорецком машиностроительном заводе им. Воровского. Даты поставок: 1971-1980, 1986-1990, 1999-2000 гг. Бортовые номера: 300-353, 500-599 (в эксплуатации, с «пробелами»). |
 |
Пассажирский трамвай Tatra T3SU Трамвайный вагон производства завода «ЧКД Прага» (Чехословакия). Расшифровка названия модели: «Татра», моторный вагон 3-й модели для Советского Союза. Чехословацкие трамваи этой модели, выпускавшейся с 1963 по 1989 годы, отлично зарекомендовали себя на всём пространстве бывшего СССР. Большинство трамваев Tatra T3 прибыло в Краснодар непосредственно с завода. В дополнение к ним в 1985-1986 годах Краснодар получил 39 вагонов Tatra T3 из Грозного. Все краснодарские «Татры» (кроме списанного на данный момент вагона №082, случайно подменённого в ходе капитального ремонта в Свердловске) относятся к последней трёхдверной модификации. Эти удобные и красивые вагоны также эксплуатируются как в одиночном варианте, так и в системах из двух вагонов. В 2009 году начат процесс модернизации краснодарских вагонов Tatra T3 на московском Трамвайно-ремонтном заводе, в ходе которого кузова и часть оборудования трамваев проходят восстановление до первоначального состояния, а система управления тяговым двигателем заменяется на более современную. Даты поставок: 1980-1986 гг. Бортовые номера: 001-159 (в эксплуатации, с «пробелами»). |
 |
Пассажирский трамвай модели 71-608К Трамвайный вагон производства Усть-катавского вагоностроительного завода (г. Усть-Катав Челябинской области). Трамвай 71-608К отличается от своего предшественника, вагона модели 71-605, более удобным и вместительным пассажирским салоном и имеет 4 входных двери (2 одностворчатых и 2 двустворчатых). Данная модель выпускалась на УКВЗ в период с 1990 по 1994 год. Поставка трамвайных вагонов 71-608К в Краснодар состоялась в конце 1994 года. До 2001 года в столице Кубани часть трамваев 71-608К работала по системе многих единиц (двухвагонные поезда), с 2001 года все краснодарские 71-608К эксплуатируются исключительно в одиночном варианте. Дата поставки: 1994 год. Бортовые номера: 226-236. |
 |
Пассажирские трамваи моделей 71-619К и 71-619КТ Серия трамвайных вагонов 71-619 производства Усть-катавского вагоностроительного завода пришла на смену модели 71-608 в конце 1990-х — начале 2000-х годов. Модификация 71-619К выпускается на УКВЗ с 1998 года, 71-619КТ — с 2000 года. Основные особенности трамваев 619-й серии: новый оригинальный кузов со вклеенными тонированными стёклами, удобные и эргономичные место работы водителя и пассажирский салон, экономичная контакторно-транзисторная система управления тяговым приводом (модификация 71-619КТ), принудительная вентиляция салона, электронная система звукового и визуального оповещения пассажиров. В Краснодаре работают в одиночном порядке. Даты поставок: 2006-2010 гг. Бортовые номера: 237-245, 495. |
 |
Пассажирский трамвай модели 71-623 Одна из последних разработок УКВЗ — первый вагон модели 71-623 изготовлен в 2009 году. Трамвай имеет частично низкопольную планировку: в центральной части пассажирского салона уровень пола такой же, как и у посадочной площадки на остановке, ступеньки на входе отсутствуют. Вагон выделяется среди других трамваев яркой раскраской и современным запоминающимся дизайном, оборудован транзисторной системой управления и асинхронными тяговыми двигателями, позволяющими осуществлять движение более плавно, без рывков. Дата поставки: 2010 год. Бортовой номер: 246. |
 |
Грузовые и специальные трамваи Трамвайные депо Краснодара имеют в своём распоряжении довольно большой ассортимент специальных трамвайных вагонов для перевозки грузов, проведения путевых работ и очистки трамвайных путей от снега. Часть этих вагонов поступила в Краснодар со специализированных заводов, остальные вагоны были созданы на базе списанных пассажирских трамваев модели КТМ-5М3 (71-605) непосредственно в депо или службах краснодарского трамвайно-троллейбусного предприятия. Дополнительная информация о специальных трамвайных вагонах доступна на странице «Поставки трамваев в Краснодар». |