Троллейбусы Краснодара - подвижной состав
| Фотография | Описание |
|---|---|
 |
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682 Троллейбус производства завода имени Урицкого, г. Энгельс Саратовской области. Конструкция и электрооборудование этого троллейбуса, выпускающегося серийно с 1972 года по сей день, претерпели множество изменений, но он и сегодня остаётся весьма популярным вследствие практически совершенной конструкции и хороших технических характеристик. В Краснодаре на сегодняшний день есть следующие модели этой серии: ЗиУ-682В, ЗиУ-682В0А, ЗиУ-682В0В, ЗиУ-682Г, ЗиУ-682Г-012, ЗиУ-682Г-017 и ЗиУ-682Г-018. Наиболее старые троллейбусы города для продления срока службы проходят капитально-восстановительный ремонт в мастерских по ремонту подвижного состава (МРПС) КТТУ. Даты поставок: 1973-2004 гг. Бортовые номера: 011-139, 201-209, 220-226, 316-400 (в эксплуатации, с «пробелами»). |
 |
Пассажирский троллейбус ЗиУ-682Г-016.02 Прошедший глубокую модернизацию троллейбус ЗиУ-682Г-016. Выпускается на заводе имени Урицкого (ОАО «Троллейбусный завод») с ноября 2002 года. Внешний дизайн троллейбуса изменён с помощью стеклопластиковых панелей оригинального дизайна и поворотных дверей. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу. В пассажирском салоне установлены сидения нового типа, для освещения салона используются люминесцентные светильники. Улучшена эргономика рабочего места водителя. Контакторная панель из кабины водителя вынесена в специальный шкаф в пассажирском салоне. С 2006 года на троллейбусах ЗиУ-682Г-016.02 устанавливаются новые световые приборы и электронные табло для информирования пассажиров о маршруте следования. Даты поставок: 2003-2007 гг. Бортовые номера: 140-147, 149, 227-233, 235-240. |
 |
Пассажирские троллейбусы БТЗ-52761 и БТЗ-5276-04 Троллейбусы производства Башкирского троллейбусного завода, г. Уфа. Модель БТЗ-52761, выпускающаяся серийно c 2001 года, отличается от привычных для Краснодара троллейбусов ЗиУ-682 новым кузовом с вклеенными тонированными стёклами и широкой кабиной водителя с отдельной автоматической дверью. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу. БТЗ-5276-04 — более дешёвая модель, конструкция которой близка к троллейбусам производства завода имени Урицкого. Дата поставки: 2006-2008 гг. Бортовые номера: 148, 150-151, 156 (БТЗ-52761), 152 (БТЗ-5276-04). |
 |
Пассажирский троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис» Низкопольный троллейбус производства ОАО «Троллейбусный завод». Серийный выпуск модели начат в 2006 году. Основные особенности троллейбуса — авангардный дизайн и низкий пол на всём протяжении пассажирского салона. Благодаря последнему ускоряются посадка и высадка пассажиров на остановке, троллейбус специально приспособлен для поездок инвалидов и пассажиров с детскими колясками. Из других достоинств краснодарского «Мегаполиса» можно отметить автономный ход для объезда препятствий в отрыве от контактной сети, пневматические штангоуловители, информационную систему для оповещения пассажиров (светодиодные маршрутоуказатели, «бегущая строка» в салоне, звуковой автоинформатор), удобное сиденье водителя с ремнём безопасности. Даты поставок: 2007-2008 гг. Бортовые номера: 153-155. |
Фотография готовится |
Пассажирский троллейбус Тролза-5275.05 «Оптима» Троллейбус с пониженным уровнем пола, сконструированный на ОАО «Троллейбусный завод» по заказу ГУП «Мосгортранс» (г. Москва). В серийном производстве с 2003 года. Имеет современный дизайн и вместительный салон, с 2007 года оборудуется электронной информационной системой. Часть электрооборудования троллейбуса вынесена на крышу. Дата поставки: 2008 год. Бортовой номер: 241. |
 |
Пассажирский троллейбус ЗиУ-683/6205 Троллейбус производства завода имени Урицкого, г. Энгельс Саратовской области, сочленённый аналог модели ЗиУ-682. Серийное производство троллейбусов ЗиУ-683 было освоено в 1986 году. Главное достоинство этих машин — увеличенная вместимость при маневренности, аналогичной стандартному 12,5-метровому троллейбусу. В Краснодаре работает 1 троллейбус ЗиУ-683В01 с реостатно-контакторной системой управления и 7 троллейбусов ЗиУ-6205 с тиристорно-импульсной системой управления. Даты поставок: 1992-1996 гг. Бортовые номера: 212 (ЗиУ-683), 214-219 (ЗиУ-6205). |
 |
Троллейбусный поезд ЗиУ-682 В 1992 году в троллейбусном депо №1 г. Краснодара было налажено производство поездов из троллейбусов ЗиУ-682Г, работающих по системе многих единиц (СМЕ). При их изготовлении учитывался опыт ленинградского ТТУ, на базе которого было изготовлено более 100 троллейбусных поездов. В Краснодаре же было произведено 5 троллейбусных сцепок. Подробности их создания и работы вы можете узнать с помощью статьи «Троллейбусные поезда Краснодара». Даты изготовления: 06.1992-02.1994 гг. Бортовые номера: 079-080, 093-094, 106-107, 114-115, 116-117. |
 |
Грузовые троллейкары МТГ-3, КТГ-1 и КТГ-2 Для осуществления грузовых перевозок, буксировки неисправных машин и оказания необходимой технической помощи троллейбусам на линии в 1960-1970-х годах трамвайно-троллейбусным управлением Краснодара были приобретены 10 грузовых троллейкаров, имеющих помимо электрического дизельный двигатель для возможности движения по обесточенным участкам сети и улицам, не имеющим троллейбусной контактной сети. Троллейкары МГТ-3 и КТГ-1 представляют собой грузовые фургоны, КТГ-2 — грузовой троллейкар с открытым кузовом. На данный момент из 10 троллейкаров остались лишь 2: ТГ-4 (с открытым кузовом, в рабочем состоянии) и ТГ-6 (фургон-техпомощь, списан). Даты поставок: 1966-1979 гг. Бортовые номера: ТГ-1…10. |