Автобусы Майкопа - подвижной состав
Информация по наиболее распространённым моделям автобусов, работающих на улицах Майкопа и междугородных трассах республики Адыгея, приведена в таблице. Стоит отметить, что на городских и пригородных маршрутах, обслуживаемых майкопскими автопредприятиями, можно встретить такие «раритеты», как ПАЗ-672М и ЛАЗ-42021. Ещё недавно в столице Адыгеи работали редко используемые для городских перевозок автобусы КАвЗ-685М, КАвЗ-3271 и Кубань-Г1А1-02.
| Фотография | Описание |
|---|---|
 |
Пассажирские автобусы ЛАЗ-695Н и ЛАЗ-699Р Автобусы производства Львовского автобусного завода (г. Львов, Украина). ЛАЗ-695Н — двухдверный автобус с обтекаемыми формами кузова, пассажирский салон которого имеет два ряда спаренных сидений. Благодаря такой компоновке салона ЛАЗ-695Н наиболее удобен для работы на пригородных маршрутах. ЛАЗ-699Р — междугородный автобус, оборудованный мягкими сидениями для долгой комфортной поездки. Различные модификации автобусов ЛАЗ-695 производились на Львовском автобусном заводе с 1956 по 2002 год (46 лет!), автобусов ЛАЗ-699 — с 1964 по 2002 год. На данный момент производство старых моделей автобусов на ЛАЗе завершено, однако небольшие партии автобусов ЛАЗ-695Н продолжает выпускать автомобильный завод в г. Днепродзержинске. Ориентировочное количество в городе: 35 шт. |
 |
Пассажирский автобус ЛиАЗ-677М Автобус производства Ликинcкого автобусного завода (г. Ликино-Дулево Московской области). Самый распространённый городской автобус Советского союза и России 1970-1990-х годов. Преимуществами этой модели стали повышенная пассажировместимость (по сравнению с её предшественником ЛиАЗ-158В) и автоматическая коробка передач оригинальной конструкции, недостатком — большой расход топлива (около 50 л. на 100 км). Массовый выпуск автобусов ЛиАЗ-677 начался в 1971 году. В 1978 году данная модель претерпела модернизацию и получила обозначение ЛиАЗ-677М. Производство автобусов 677-й модели на ЛиАЗе было приостановлено в 1994 году. Ориентировочное количество в городе: 20 шт. |
 |
Пассажирские автобусы ПАЗ-672М и ПАЗ-3205 Автобусы малой вместимости производства Павловского автобусного завода (г. Павлово-на-Оке Нижегородской области). ПАЗ-672(М) — устаревшая, уже практически «музейная» модель, находившаяся в производстве с 1968 по 1989 гг. ПАЗ-3205 попал в серийное производство в 1989 году. Автобусы Павловского завода имеют невысокую пассажировместимость и предназначены в основном для обслуживания пригородных и сельских маршрутов. Благодаря своей низкой стоимости (по сравнению с автобусами большого класса) эти автобусы заняли не совсем свойственную им нишу городских коммерческих перевозок. Ориентировочное количество в городе: 20 шт. |
 |
Пассажирские автобусы Ikarus 250/256, Ikarus 260 и Ikarus 280 Автобусы производства фирмы «Икарус» (Венгрия). Ikarus 250 — двухдверный междугородный автобус большого класса, Ikarus 260 — трёхдверный городской автобус большого класса, Ikarus 280 — четырёхдверный сочленённый городской автобус особо большого класса. «Икарусы» по сравнению с автобусами советского производства обладали такими преимуществами, как большая пассажировместимость (благодаря размещённому в базе автобуса компактному двигателю фирмы Raba) и маневренность, современный дизайн кузова и пассажирского салона. Поставки венгерских автобусов 200-й серии в Советский союз начались в 1973 году и продолжались до середины 1990-х годов. Автобус Ikarus 256 представляет собой укороченную версию автобуса Ikarus 250. Ориентировочное количество в городе: 30 шт. |