Троллейбусы Новороссийска - история
Хронология развития троллейбусной сети
1960-1968 годы.
Строительство троллейбусной линии в Новороссийске началось ещё в 1960 году, и уже через год над улицей Советов протянулись провода контактной сети. Однако по каким-то причинам пуск троллейбуса был надолго отложен.
В 1968 году монтажные работы возобновились, но к этому времени ранее смонтированная контактная сеть перестала отвечать изменившимся строительным нормам (фонарные столбы в качестве опор и подвеска были идентичны применявшимся при строительстве троллейбусных линий в Краснодаре в 1950-х годах). В связи с этим была произведена реконструкция недостроенной линии, установлены новые железобетонные опоры с кронштейнами, а провода перевешены на подвеску современной конструкции. Но и на этот раз из-за отставания монтажных работ и задержки поступления подвижного состава не удалось произвести ввод линии в эксплуатацию в намеченные сроки, и открытие движения было перенесено на следующий год.
1969 год.
К марту создано Новороссийское трамвайно-троллейбусное управление, в основном закончены монтажные работы и получены первые троллейбусы ЗиУ-5.
1 апреля состоялось открытие первой троллейбусной линии протяжённостью 6,8 км.:
кольцо [Анапское шоссе - ул. Тобольская - ул. Видова - ул. Луначарского] - Анапское шоссе - Кутузовское кольцо - ул. Советов (чётная сторона) - кольцо [ул. Цедрика - безымянный проезд - ул. Толстого - ул. Советов].
16 сентября открыто движение троллейбусов по новой линии:
ул. Магистральная - ул. Сакко и Ванцетти - ул. Судостальская - Сухумийское (ныне Сухумское) шоссе, от Кутузовского кольца до цемзавода «Пролетарий».
Протяжённость троллейбусных линий составила 18 км.
Утверждена схема маршрутов:
№1 «Улица Видова — улица Цедрика» (открыт 1 апреля);
№2 «Кутузовское кольцо — цемзавод „Пролетарий“» (открыт 16 сентября).
1970 год.
21 апреля открыта новая линия длиной 10,1 км.:
ул. Лейтенанта Шмидта - пр. Ленина до Малой Земли.
7 августа открыта новая линия протяжённостью 1,4 км.:
Сухумийское шоссе, от цемзавода «Пролетарий» до цемзавода «Октябрь».
Внесены изменения в схему маршрутов:
№1 «Улица Видова — Малая Земля» (продлён 21 апреля);
№2 «Малая Земля — цемзавод „Пролетарий“» (продлён 21 апреля);
№2 «Малая Земля — цемзавод „Октябрь“» (продлён 7 августа).
1971 год.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№3 «Питомник — цемзавод „Октябрь“» (открыт 21 декабря).
1974 год.
9 января состоялось открытие троллейбусной линии в Мефодиевку:
ул. Пролетарская / Тихоступа - ул. Робеспьера - ул. Элеваторная - ул. Васенко - ул. Мефодиевская, от ул. Сакко и Ванцетти до ул. Краснодарской.
13 сентября открыто троллейбусное движение по линии до железнодорожного вокзала:
ул. Робеспьера - ул. Жуковского, от ул. Элеваторной до железнодорожного вокзала.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№4 «Кинотеатр „Маяк“ — цемзавод „Октябрь“» (открыт 9 января);
№5 «Кинотеатр „Маяк“ — парк имени Фрунзе» (открыт 14 июня);
№6 «Железнодорожный вокзал — Малая Земля (?)» (открыт 13 сентября).
Для оборота маршрута №5 используется кольцо с линией по безымянному проезду открытое в апреле 1969 года.
К концу года протяжённость контактной сети составила 38,6 км.
1976 год.
20 июня состоялся пуск линии в Цемдолину протяжённостью 1,6 км.:
Анапское шоссе, от ул. Тобольской до развилки.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№7 «Цемдолина — парк имени Фрунзе (?)» (открыт 20 июня).
1978 год.
Продлена троллейбусная линия на востоке города:
Сухумийское шоссе, от цемзавода «Октябрь» до кинотеатра «Южный».
Внесены изменения в схему маршрутов:
№2 «Малая Земля — кинотеатр „Южный“» (продлён);
№3 «Питомник — кинотеатр „Южный“» (продлён);
№4 «Кинотеатр „Маяк“ — кинотеатр „Южный“» (продлён).
Протяжённость контактной сети — 43,4 км.
1978-1980 годы.
Открыта односторонняя троллейбусная линия в центре Новороссийска:
ул. Советов (нечётная сторона), от Кутузовского кольца до ул. Свободы.
После этого демонтирована параллельная линия:
ул. Советов (чётная сторона), от Кутузовского кольца до ул. Свободы.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№№1, 2, 5, 6, 7 — движение в южном направлении перенесено на нечётную сторону ул. Советов (обратно — без изменений).
1980(?) год.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№3 «Улица Видова — кинотеатр „Южный“» (продлён).
1981 год.
19 марта открыта троллейбусная линия до 9-го микрорайона протяжённостью 5,2 км.:
ул. Куникова - пр. Дзержинского - ул. Героев Десантников - ул. Малоземельская, от пр. Ленина до ул. Куникова.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№6 «Железнодорожный вокзал — 9-й микрорайон» (перенаправлен 19 марта);
№8 «Питомник (?) — 9-й микрорайон» (открыт 19 марта);
№9 «9-й микрорайон — цемзавод „Октябрь“» (открыт 9 декабря).
1983-1984 годы.
Открыта односторонняя троллейбусная линия в центре города:
ул. Советов (нечётная сторона) - ул. Революции 1905 года - ул. Лейтенанта Шмидта, от ул. Свободы до ул. Цедрика.
После этого демонтирована односторонняя линия:
безымянный проезд от ул. Цедрика, до ул. Толстого.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№№1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 — движение в восточном направлении перенесено на новую линию (обратно — без изменений).
1985 год.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№1 «Улица Видова — 9-й микрорайон» (перенаправлен);
№8 «Питомник — Малая Земля» (перенаправлен).
1986-1987 годы.
К этому времени демонтирована односторонняя линия:
ул. Советов (чётная сторона), от ул. Свободы до ул. Цедрика.
1987 год.
18 июня состоялся пуск троллейбусной линии в Цемдолине:
Анапское шоссе - ул. Ленина, от развилки до Кирилловского поворота.
Протяжённость нового отрезка контактной сети — 4,4 км.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№7 «Кирилловский поворот — парк имени Фрунзе» (продлён 18 июня).
1988 год.
28 марта открыта троллейбусная линия длиной 2,4 км.:
пр. Ленина, от Малой Земли до Дворца Пионеров и школьников (с 1992 года — Дворца Творчества).
17 сентября на 2,8 км. продлена троллейбусная линия на востоке Новороссийска:
Сухумское шоссе, от кинотеатра «Южный» до мыса Шесхарис.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№2 «Дворец пионеров и школьников — кинотеатр „Южный“» (продлён 28 марта);
№2 «Дворец пионеров и школьников — Шесхарис» (продлён 17 сентября);
№3 «Улица Видова — Шесхарис» (продлён 17 сентября);
№8 «Улица Видова — Дворец пионеров и школьников» (28 марта одновременно продлён с обоих сторон).
Общая протяжённость контактной сети — 57,6 км.
1992 год.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№9 «9-й микрорайон — Шесхарис» (продлён);
№10 «9-й микрорайон — цемзавод „Октябрь“» (открыт 26 декабря).
1992-1995 годы.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№4 «Кинотеатр „Маяк“ (Мефодиевка) — Шесхарис» (продлён).
1995 год.
15 сентября открыта троллейбусная линия в 14-й микрорайон протяжённостью 3,2 км.:
пр. Дзержинского, от ул. Героев десантников до ул. Южной.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№9 «14-й микрорайон — Шесхарис» (перенаправлен 15 сентября);
№10 «9-й микрорайон — Шесхарис» (продлён 15 сентября).
1996 год.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№3, 4 — предположительно в этом году переведены на пиковый режим работы;
№11 «Улица Видова — 14-й микрорайон» (открыт 15 ноября);
№12 «Мефодиевка — 9-й микрорайон» (открыт 15 ноября).
1997 год.
Открыта небольшая троллейбусная линия:
поворот в западном направлении с ул. Советов на ул. Ревоюции 1905 года.
После этого демонтирована односторонняя линия:
ул. Цедрика, от ул. Свободы до ул. Лейтенанта Шмидта.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№7 «Кирилловский поворот — Дворец Творчества» (продлён);
№8 «Парк имени Ленина — Дворец Творчества» (сокращён по новой линии);
№13 «Улица Видова — Мефодиевка» (открыт, работает в пиковом режиме);
№14 «Мефодиевка — 14-й микрорайон» (открыт).
1998 год.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№8 «Улица Видова — Дворец Творчества» (восстановлен по прежней трассе);
№15 «Кирилловский поворот — парк имени Фрунзе» (открыт);
№16 «Парк имени Ленина — Дворец Творчества» (открыт, работает в пиковом режиме).
1999 год.
Открыта небольшая троллейбусная линия:
разворот по ул. Бирюзова с чётной на нечётную сторону ул. Советов.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№16 «Центральный рынок — Дворец Творчества» (продлён с разворотом по новой линии).
2000 год.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№5 — закрыт;
№16 «Троллейбусное депо — Дворец Творчества» (продлён).
2001 год.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№16 — закрыт;
2002 год.
Внесены изменения в схему маршрутов:
№№2, 8 — переведены в пиковый режим работы.
Статистика на август: общее количество троллейбусов — 87. Ежедневно на четырнадцати маршрутах (№№1-4, 6-15) работает до 74 троллейбусов. Длина одиночного эксплуатируемого пути составляет 60,8 км.
2003 год.
В декабре Новороссийское троллейбусное управление преобразовано в МУП «Новоросгортранс».
2006 год.
1 августа на базе МУП «Новоросгортранс» с привлечением средств ООО «Русский пассажирский транспорт» (г. Москва) создано совместное предприятие «Новороспассажиртранс».
В город поступили первые троллейбусы МТрЗ-5279 и ВЗТМ-5280.
2007 год.
Внесено изменение в схему маршрутов:
№3а «Кирилловский поворот — Шесхарис» (открыт 24 марта, работает по выходным дням в утренний час «пик»).
Несостоявшаяся история: забытые проекты
Конец 1970-х годов.
Существовала идея после завершения строительства автострады «Новороссийск — Геленджик» проложить по ней троллейбусную линию от Геленджика до железнодорожного вокзала Новороссийска, однако после развала СССР этот проект оказался положенным на полку.