Новые модели городского транспорта
На этой странице опубликованы фотографии новинок отечественного транспортного машиностроения — трамваев, троллейбусов и автобусов, как недавно изготовленных, так и уже проходящих испытания в парках, депо и на автопредприятиях. Подразделы со снимками новой техники сортированы в хронологическом порядке.
Автобус МАЗ-103 производства ПГ «Самотлор-НН»
Снимки с презентации первого автобуса МАЗ-103, досборка которого была произведена на мощностях промышленной группы «Самотлор-НН». Руководителям Нижегородской области и областного центра были показаны два автобуса модели МАЗ-103 — оригинальный производства РУП «МАЗ» и прошедший досборку в Нижнем Новгороде.
- Автобусы МАЗ-103 производства РУП «МАЗ» и ПГ «Самотлор-НН»
Нижний Новгород, 2 августа 2006 года. 211 КБ - Автобус МАЗ-103 производства ПГ «Самотлор-НН» на стоянке у администрации города
Нижний Новгород, 2 августа 2006 года. 213 КБ - Пассажирский салон автобуса МАЗ-103 производства ПГ «Самотлор-НН»
Нижний Новгород, 2 августа 2006 года. 200 КБ
Троллейбус ВМЗ-62151 «Премьер»
Сочленённый низкопольный троллейбус, оборудованный асинхронным тяговым двигателем. Первый российский низкопольный троллейбус особо большой вместимости. «Премьер» поступил на эксплуатационные испытания в троллейбусный парк №6 ГУП «Мосгортранс».
- Троллейбус ВМЗ-62151 «Премьер» в троллейбусном парке №6
Москва, 1 августа 2006 года. 161 КБ - Троллейбус ВМЗ-62151 «Премьер» в троллейбусном парке №6
Москва, 1 августа 2006 года. 249 КБ - Троллейбус ВМЗ-62151 «Премьер», вид сзади
Москва, 1 августа 2006 года. 208 КБ - Пассажирский салон троллейбуса ВМЗ-62151 №6000
Москва, 1 августа 2006 года. 161 КБ
Троллейбус МАЗ-103Т с асинхронным тяговым приводом
Троллейбус производства РУП «Минский автомобильный завод», оснащённый асинхронным тяговым приводом ЗАО НПП «ЭПРО» и гидравлическими штангоуловителями ООО «Политранс». Досборка и сертификационные испытания троллейбуса проведены в 2006 году в троллейбусном депо (заводе) ГУП «Горэлектротранс» (г. Санкт-Петербург).
- Троллейбус МАЗ-103Т в ангаре троллейбусного завода
Санкт-Петербург, 19 июля 2006 года. 191 КБ
Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис»
Новая разработка ОАО «Троллейбусный завод», из особенностей которой можно выделить 100%-ный низкий пол по всей длине салона, асинхронный двигатель и, конечно, довольно авангардный дизайн. Фотосъёмка «Мегаполиса» произведена во время его испытаний в троллейбусном парке №7 ГУП «Мосгортранс».
- Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис» в троллейбусном парке №7
Москва, 1 августа 2006 года. 212 КБ - Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис» в троллейбусном парке №7
Москва, 1 августа 2006 года. 191 КБ - Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис», вид сзади
Москва, 1 августа 2006 года. 213 КБ
Троллейбус Тролза-6206 «Мегаполис»
Сочленённый вариант троллейбуса Тролза-5265, поступивший на опытную эксплуатацию с пассажирами в Филёвский автобусно-троллейбусный парк ГУП «Мосгортранс».
- Троллейбус Тролза-6206 «Мегаполис» на конечной остановке «Метро „Александровский сад“»
Москва, 24 апреля 2007 года. 169 КБ - Троллейбус Тролза-6206 «Мегаполис» на улице Воздвиженка
Москва, 24 апреля 2007 года. 155 КБ
Сочленённый трамвайный вагон ЛВС-2005
Презентация нового сочленённого трамвайного вагона ЛВС-2005 производства Петербургского трамвайно-механического завода (ПТМЗ) состоялась 29 июня 2006 года. Мероприятие носило неофициальный характер, поэтому на него не были приглашены журналисты. Ещё не до конца доработанный вагон, разработанный и изготовленный на средства завода, показывали руководству транспортной отрасли Санкт-Петербурга, чтобы узнать, насколько адмнистрация города заинтересована в появлении этого трамвая на улицах Северной столицы. Компанию ЛВС-2005 составил частично низкопольный трамвай ЛМ-99АВН с новым дизайном кузова.
- Трамвай ЛВС-2005 на конечной станции «Ладожский вокзал»
Санкт-Петербург, 29 июня 2006 года. 181 КБ - Пассажирский салон трамвая ЛВС-2005
Санкт-Петербург, 29 июня 2006 года. 175 КБ - Трамвай ЛМ-99АВН на конечной станции «Ладожский вокзал»
Санкт-Петербург, 29 июня 2006 года. 182 КБ - Трамвай ЛМ-99АВН на конечной станции «Ладожский вокзал»
Санкт-Петербург, 29 июня 2006 года. 189 КБ
Всего фотографий на странице — 17.