Интернет-энциклопедия по пассажирскому транспорту Краснодарского края и республики Адыгея

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи

Навигатор
Знаете ли вы, что…

 

Ссылки по теме
Рекомендуем
 
Актуальный снимок
Нажмите для увеличения

Вагон фуникулёра №2 на подъезде к верхней станции (417 КБ)

Новости транспорта

1 ноября. В сто­ли­це Ку­ба­ни с 10 по 12 ноя­бря и с 28 ноя­бря по 1 де­ка­бря авто­бус­ные марш­ру­ты №№1, 31, 62, 75 бу­дут кур­си­ро­вать до ВКК «Экспо­град Юг».

7 ноября. Вос­ста­нов­ле­но трам­вай­ное дви­же­ние по Са­до­во­му мо­сту (г. Крас­но­дар).

11 ноября. Но­во­рос­сий­ский авто­бус­ный марш­рут №41м про­длён до ТЦ «Лен­та».

18 ноября. Вне­се­ны изме­не­ния в трас­сы крас­но­дар­ских авто­бус­ных марш­ру­тов №№20, 30, 37, 40, 65, 95.

Подробная информация

Фуникулёры и канатные дороги в Сочи

В Сочи функционируют вспомогательные виды общественного транспорта — фуникулёры и канатные дороги. Они не являются частью городской транспортной системы. Фуникулёры расположены на территории санаториев и предназначены для доставки посетителей оздоровительных учреждений к морскому побережью. Наиболее известная жителям и гостям города канатная дорога соединяет Курортный проспект с парком Дендрарий.

Фуникулёр санатория «Сочинский»

Фуникулёр Центрального военного санатория имени Ворошилова (ныне санаторий «Сочинский») был построен в 1934 году и связал комплекс зданий санатория с ведомственным пляжем. Длина трассы фуникулёра — 373 метра, перепад высот — 81 метр, уклон трассы — 150-334 ‰. Ширина рельсовой колеи — 1250 мм.

На фуникулёре использовались вагоны трёх типов: с 1934 по 1959 год — производства завода имени Домбаля (Киев), с 1959 по 1985 год — производства Киевского трамвайного вагоноремонтного завода имени Дзержинского, с 1985 по 2007 год — типа ВГД-2 производства Малаховского завода Министерства угольной промышленности СССР.

После реконструкции 2013-2015 гг. на трассе фуникулёра работают 2 60-местных вагона, выпущенных компанией CWA Constructions (Швейцария). На месте пешеходного перехода через пути смонтирован мостик с откидными пролётами, расходящимися в стороны при прохождении вагонов.

Фуникулёр санатория имени Орджоникидзе

Фуникулёр санатория имени Орджоникидзе был открыт в 1952 году и также связал это оздоровительное учреждение с пляжем. Длина трассы второго сочинского фуникулёра — 353 метра, перепад высот — 72,5 метра, уклон — 120-480 ‰. Ширина колеи вагонов — 1250 мм. Отличительной особенностью этого фуникулёра является наличие на трассе туннельного участка длиной 126 метров и глубиной до 6 метров.

На фуникулёре работали вагоны двух типов: с 1952 по 1985 год — производства Сокольнического вагоноремонтного завода (Москва), с 1985 года по 2010 (?) год — типа ВГД-1 производства Малаховского завода Министерства угольной промышленности СССР. На данный момент в связи с окончанием периода безопасной эксплуатации и закрытием санатория имени Орджоникидзе на реконструкцию фуникулёр не функционирует.

Канатные дороги

Канатная дорога челночного типа, связывающая Курортный проспект с парком Дендрарий, была открыта в 1978 году. В начале 2000-х годов она подверглась реконструкции с заменой вагонов.

Примерно в то же время (конец 1970-х годов) в Сочи была построена ещё одна канатная дорога. Её верхняя станция размещалась на Курортном проспекте в районе остановки «Санаторий „Заря“», нижняя — у одного из городских пляжей. Функционирование дороги было прекращено в 1990-х годах. Ныне она не используется, основная инфраструктура (станции, опора, канаты) сохранена до лучших времён.

Помимо данных, в Сочи действует несколько новых канатных дорог, расположенных в горнолыжном курорте Красная Поляна.

Всего фотографий на странице — 12.

Общественный транспорт Кубани и Адыгеи / Сочи / Фуникулёры, канатные дороги